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百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916

时间:2016-4-25 11:20:26 点击:

  核心提示:自从卡尔.本茨制造了第一辆世界公认的汽车后,一百多年过去了,汽车早已度过了他的百岁寿辰,而在这一百多年来,随着汽车工业的篷勃发展,曾涌现出很多的汽车厂家,也有显赫一时的,有很多最终不过是昙花一现。中国的汽车经过近30年的发展,产销量已跃居世界第一的交椅,但是你知道一百年前的汽车是什么样子的吗?让我们...

 百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916
东晓汽车模型收藏馆藏品展
蔡葵/文  carfansclub.com/图

百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916

自从卡尔.本茨制造了第一辆世界公认的汽车后,一百多年过去了,汽车早已度过了

他的百岁寿辰,而在这一百多年来,随着汽车工业的篷勃发展,曾涌现出很多的汽

车厂家,也有显赫一时的,有很多最终不过是昙花一现。中国的汽车经过近30年的

发展,产销量已跃居世界第一的交椅,但是你知道一百年前的汽车是什么样子的吗?

让我们从车模上看看这些百年老店开始都造的是什么车,1886~1916年世界汽车的起

源。


马拉邮车
1880 ROYAL MAIL FMPM  1:16

百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916
在汽车发明之前,用马拉的车子在世界各地已经沿用了一千多年,载客拉货都是用

的马车。马路一词也是专指让马车行走的路,后来的汽车可以说是借用了以前的马

路在行走。

英国蒸汽压路机
1830  MAMOD STEAM ROLLER  1:10

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1765年,英国人瓦特发明了蒸汽机,带领人类进入了"蒸汽机时代"。许多发明家也

纷纷把瓦特的发明应用到"自走式车辆"的设计中。这是当时为了提高铺路的效率和

质量,发明的蒸汽压路机。

德国蒸汽压路机
1830 OLD-SMOKG ORIGINAL STEAM ENGINE WILESCO 1:10

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这辆19世纪的德国蒸汽压路机模型。1:10结构的外型唯妙唯俏,更奇特的是可以加

水入蒸汽锅内,用石蜡点燃烧开产生蒸汽,然后推动活塞的运动,再由连杆带动大

飞轮,经齿轮减速后驱动车子前进。一切原理都是真实的模拟。把玩这个模型,就

像打开了一本关于古老蒸汽机原理的教科书。


斯蒂芬森造出第一辆蒸汽机火车
1814 ROCKET MBOXYAS01 1:64

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那个时代铁路已诞生,可是行走在铁路上的车大部分是用马拉的。直到1814年,放

牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车火箭号,正式发明

了火车。

世界上第一辆摩托车戴姆勒
1885 DAIMLER FMPM  1:8

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1885年的春天,德国的戈特利布·戴姆勒和他的助手迈巴赫经过多年的研究试验,终

于造出一台气冷二冲程垂直单缸,以汽油为燃料的内燃机。容积264CC,600转/分,达

到0.5匹马力最大功率。两人把这台发动机安装在以橡木为车架的两轮单车上做实用

性试验,世界上第一辆摩托车也随之诞生了。

 


德国的戴姆勒1号
1886 DAIMLER  1:24

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1986年戴母勒把单缸汽油机组装在了一辆四轮马车上,戴姆勒1号车与奔驰1号车同

时面世,保留了明显的马车影子,座椅的布置,悬挂结构,车身承载方式,车灯等均保

持了马车原型。这个时期,人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构方法。即想办

法让汽车行驶起来,速度要快,操纵要稳定。被称为没有马的马车。

世界第一辆汽车奔驰一号
1886 BENZ FMPM 1:8

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1886年德国的卡尔·本茨 中国人习惯叫奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三

轮汽车,并于同年1月29日为发明专利立案,因此1月29日被认为是世界汽车诞生

日,1886年为世界汽车诞生年。  该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机,785CC容

积,0.89匹马力,每小时行走15公里。该车已具备了现代汽车的一些基本特点,其齿轮

链条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。

美国第一辆汽车杜耶汽车
1893 DURYEA FMPM 1:8

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美国第一辆汽车却是名不见经传的杜耶兄弟发明的。1893年9月21日,J.Frank和

E.Charle兄弟俩驾驶着他们制造的汽车完成了美国历史上第一次汽车旅行,他们用9

个小时行驶了80公里,比现在的自行车还慢!这辆车实际上是基于马车平台上建造

的,只是动力由马变成了一台双缸4冲程汽油发动机。它的功率只有可怜的1.5马力

,传动系是链条式的,转向系是手把式的。与卡尔.本茨的第一辆汽车相比,杜耶兄

弟的车子有一个最大的进步:它是一辆4轮车!

第一辆福特汽车
1896 FORD QUADRICYCLE FMPM 1:6

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这辆四轮车的轮子是借用自行车的钢丝轮圈和橡胶充汽轮胎;座椅是家里的沙发;

转向机构是马车上的直杆摆臂式;但是车子安装了电灯和电铃。福特把这些东西和

二汽缸气冷式四马力的发动机组装在H型的大樑上就成了第一辆福特汽车。

第一辆柏加汽车
1899 Packard FMPM 1:16

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1898年,占士刚刚买了一辆温敦牌汽车,他对这辆车很不满意,便给制造商写信抱

怨,并提出了一些建议。温敦的态度甚至比客户还强硬,他一一驳回了占士的观点

,并用挑衅的口吻问占士,你是否能造出更好的车?占士很有愣头青的干劲,他不

仅没有投诉温敦的无理,甚至在1899年的11月6日就推出了自己的第一辆汽车,这辆

车无疑比温敦牌汽车要好很多,1900年9月,占士正式成立了俄亥俄汽车公司,产品

非常优秀,很快就赢得了巨大的市场声誉。那时的美国汽车市场与今天的中国汽车

市场十分相似,也是山寨横行,很多制造商羡慕他的成就,纷纷推出带有俄亥俄

(Ohio)字样的商标名称,试图混淆视听。占士不爱搅浑水,马上把公司名称改成

柏加(Packard)汽车公司。

福特A型
1903 FORD A MODEL FMPM 1:16 红色

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现代汽车之父,美国福特汽车公司的缔造者,享利.福特先生。1903年,他创立了福特

汽车公司,全部员工加起来只有10个人,生产福特A型车。


第一辆梅赛德丝汽车
1904 Mercedes  FMPM  1:24 白色

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1900年,戴姆勒成功地研制出一种高速新式轿车。这年3月,奥匈帝国驻德国总领事埃

米尔.耶利内克向戴姆勒订购36辆新式轿车,同时提出销售这汽车时要以他女儿的名

字“梅赛德丝”命名。出乎意料的是,梅赛德丝牌轿车十分畅销。从此,戴姆勒生产

的轿车都叫梅赛德丝。

第一辆劳斯莱斯
1905  Rolls-Royce FMPM  1:16 绿色

百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916
劳斯莱斯汽车公司是由斯图尔特.罗尔斯和亨利.罗伊斯于1904年共同创办,罗伊斯负

责汽车的研究及生产,而罗尔斯驾驶着劳斯莱斯不断地在汽车赛中获胜,从而很快就

使这种车的名声大振,二人在相辅相成中获得成功。这是1905年由劳斯莱斯汽车公司

生产的第一辆劳斯莱斯汽车。采用2缸1.8升,10马力发动机。

美国的第一辆拉力赛冠军车托马斯飞翔者
1907 THOMAS FLYER FMPM 1:24 白色

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1908纽约到巴黎汽车拉力赛,1907生产的托马斯飞翔者在1908年的隆冬季节,来自

世界各地的六辆汽车参加了比赛,汽车全程要经过最艰苦的路程,有很多地方是无

人区,这是一个了不起的故事,人和机器都经历了难以想象的考验,只有美国的

1907托马斯飞翔者完成赛事全程,赢得了比赛冠军。


劳斯莱斯银灵
1907 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1:24

百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916 
1907年推出劳斯莱斯--银色幽灵轿车,型号为40/50HP型,六缸,48马力,四档变

速,最高时速135公里/小时。该款车噪音极小,行驶平稳安静,零部件的制造精度

很高,有的零件还用珠宝商打磨宝石的红铁粉进行了研磨。据说把一枚硬币竖放在

汽车散热器顶上,发动车子时竟然纹丝不动。银色幽灵乘坐十分舒适。劳斯莱斯--

银色幽灵被誉为“世界上最好的汽车”。 由于莱斯造出了如此精品,他获得了不少

荣誉,得到不少勋章并被封爵位。

劳斯莱斯银灵箱式轿车
1907 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1:24

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劳斯莱斯--银色幽灵轿车有敞篷跑车和箱式轿车,当时很多做豪华马车的手工匠人

都在劳斯莱斯的底盘基础是接受客户订制木质车身,所有那个时代的劳斯莱斯车身

都有很多不同的制造商。

劳斯莱斯银灵
1910 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1:24

百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916 
这款劳斯莱斯是一辆两座的跑车,后面可以放热气球的设备,证明当时的土豪是以

汽车和热气球飞行做为身份的象征。

第一辆凯迪拉克30型
1910 Cadillac Model 30 Roadster FMPM 1:24
1910年由美国凯迪拉克汽车公司生产的这款马路福星,是当时的代表作之一。4气缸

、50匹马力,发动机前置,后驱动布置,已摆脱了马车的影子,奠定了现代汽车的车身

布置形式。


劳斯莱斯银灵
1911 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1:24

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这是第一辆以飞翔的天使做车标的劳斯莱斯。1912年,劳斯因他驾驶的飞机空中失

事丧生,年仅32岁。他是英国第一位因飞行事故牺牲的飞行员。在此之前,劳斯曾

乘气球横越了英吉利海峡,又驾驶飞机首次完成飞越英吉利海峡的不着陆往返飞行

。他多次参加欧洲早期传统的远程汽车竞赛。劳斯把自己的生命献给了他所热爱的

赛车和飞行事业。

梅赛德丝林宝迪特37/90HP
1911 Mercedes Skiff w/Labourdette FMPM 1:24

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著名的设计师亨利.林宝迪特设计了高雅的船形木头鱼雷车身,该车型在1910年和

1920年间风靡西方世界。具体工艺是在肋形外壳上铺设十字交叉的桃花木层,然后

在外层铺设水平木层。为了使车身牢固,尽量使车门做的越小越好,当然车门数量

也是最好就一个了。除了吸引人的外形,船形车身非常轻,才181公斤重。

美国第一台蒸汽动力轿车斯坦利62型
1911 Stanley Stealmer FMPM 1:16

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1898年,美国人法兰西斯和费特兰兄弟开始研制蒸汽动力汽车,经过多年实验,斯

坦利62型试制成功。利用高压蒸汽锅炉足够储存可以行驶45英里的热水。没有车门

,最高时速为127公里。这款新车非常成功,成为当时美国无马车的经典。斯坦利蒸

汽车成为了一时最流行的车型,美国生活的象征,到1927年方终止生产。 与当时开

始流行的汽油机汽车相比,斯坦利62型的声音更小、更平稳。在美国老一辈人的眼

中,斯坦利62型蒸汽汽车,代表和体现美国人民创造性,是汽车史上一个传奇和重

要的里程碑。


吉士丁前驾驶蒸汽动力消防车
1912 Christie Front Drive Steamer FMPM 1:24

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1912年前,消防车都是由马拉的蒸汽动力抽水基站,吉士丁首先把拉车的马去掉,

用蒸汽作动力使得车子行进和抽水,最特别的是它能承载1800加仑的容器,独一无

二的前控操作,即保留了马车的驾驶功能,蒸汽动力又保证它的动力来源,在当时

已是非常成功的,为以后的消防车车型打下了基础。

柏加维多利亚
1912 Packard Victoria FMPM 1:24

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“柏加”,这是个年青一代车迷感到陌生的名字,但它却是美国汽车业的开山鼻祖之

一。从1899~1958年的59年间,生产了一系列风靡全球的经典名车,与欧洲的劳斯莱

斯、奔驰、美国的科特,求盛伯格等互相辉映,是当时美国顶级轿车的主要生产厂家

。38年后的今天,要拥有柏加牌汽车己成奢侈的梦想。

第一辆别克25型 
1913 GM BUICK 25 TYPE  SSTC KAMO 1:16

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1913年,以创始人大卫邓巴.别克命名的别克品牌浸透着美国百年汽车文化的精髓,这

款1913年产的别克老爷车名副其实地成为这一文化的标志性象征。

劳斯莱斯木头车身
1914 ROLLS-ROYCE FMPM 1:24

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来自美国富兰克林公司的1:24比例车模,把劳斯莱斯的神韵再一次展现无疑,那木

头制成的船尾式车箱,不仅质地考究优良,而且把原车那种层层迭片的结构也逼真

再现。 其喷漆工艺之好,实在令人赞叹,而敞开式的驾驶室也把劳斯莱斯汽车惊喜

的仪表板操纵杆和发动机彰显出真车那种高贵神秘的气质。尤其车子左侧的小蛇更

是把象征劳斯莱斯汽车在那个时期的经典时尚和奢侈浮华表显得淋漓尽致。

第一辆斯图茨汽车
1915 Stutz FMPM  1:24

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在第二次世界大战前,美国的斯图茨(Stutz)汽车是仅次于另一著名跑车求盛伯格

的经典跑车。在1914—1935年间,斯图茨生产了很多款式美观又能表现尊贵身份的

汽车,领导着当时美国汽车的消费市场。

第一辆采用流水线生产的汽车福特T型 
1913  FORD T MODEL   FMPM 1:16

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在福特T型车出现之前,各汽车公司的产量较低,而汽车也只是为少数富人而生产的奢

侈品。在1908年,美国福特汽车公司推出一辆坚固耐用、结构紧凑、易于生产的T型

车。
1913年,汽车组装流水线在福特实验成功,将组装T型车的生产时间缩短了50%。1927

年,T型车的生产创下了1540万辆的辉煌纪录。至此,福特汽车公司发展成为世界上最

大的汽车公司。流水线方式的成功,实现了亨利每分钟生产一辆汽车的夙愿。1947年

亨利·福特病逝,享年83岁。在他去世时,福特公司生产的汽车和他出生时的美国人

口一样多。

福特T型箱式货车 
1913 FORD T MODEL GEARBOX 1:16

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1913~1927年福特车厂生产的T型车的累计生产创下了1540万辆的辉煌纪录。福特T型

车有很多的变形车除轿车之外,还有其它的厢式货车、油罐车、工程拖车、开篷跑车

和消防车等等。可以说是当时的百变金刚,创下单款车型最广泛的用途。

福特跑车
1913 FORD ERTL PRECISION 100  1:18  

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福特T型皮卡木头车身小货车 
1914  FORD T MODEL Pick-up  FMPM 1:16

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默片大师卓别林拍片用过的福特T型警车
1915 FORD MODEL T   FMPM 1:16

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福特T型消防车 
1916  FORD T MODEL   FMPM 1:16百年汽车回顾展--世界汽车的起源1886-1916

 

福特T型可乐送货车 
1916 FORD T MODEL COCA COLA  FMPM 1:16

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麦克斗牛犬卡车
1916 MACK AC BULLDOG TRUCK FMPM 1:32

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麦克卡车公司成立与1900年,第一次世界大战,欧洲深陷苦战,1917年冬,法国南

部雨水泛滥,英美联军的装备常常陷入满地泥泞,只能使用一种“丑陋”的憨厚卡

车来牵引,这种有着超强动力和扁平的鼻形发动机罩的麦克MACK-AC型卡车作用巨大

。由于外形像斗牛犬(BULLDOG),士兵们就称之为“斗牛犬” ,从此麦克声名鹊起


直至今日,麦克(MACK)卡车已不只是一个名词,它还代表着力量和坚韧——“就

像一辆麦克卡车!”已经成为美国人日常的一种生动的表达用语。它更是一种文化

的象征。

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作者:蔡葵 来源:carfansclub
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