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330 P4:快意恩仇的1967年

时间:2015-9-29 13:36:12 点击:

  核心提示:法拉利330 P4 1967 Ferrari GMP 1:18 法拉利330 P4曾在多项赛事中夺魁,尤其是在1967年的Daytona大赛上一举包揽前三名,从而完成了对于福特GT 40的复仇,也因此一举奠定了其在法拉利赛车历史中的重要地位。 ...

330 P4:快意恩仇的1967年
蔡葵/文  carfansclub.com/图
法拉利330 P4 1967  Ferrari  GMP 1:18
    法拉利330 P4曾在多项赛事中夺魁,尤其是在1967年的Daytona大赛上一举包揽前三名,从而完成了对于福特GT 40的复仇,也因此一举奠定了其在法拉利赛车历史中的重要地位。

    车迷们或许都耳闻过赛车历史上一个发生在法拉利和福特之间的经典段子,二战后,一举崛起为世界最大经济及工业强权的美国借助财力优势得以笑傲车坛,而财大气粗、本想以小吞大的福特品牌在欲兼并法拉利未果的情况下多少有点怀恨在心,于是决心在赛场上给法拉利一个下马威,击败让自己碰了一鼻子灰的意大利人。

    说干就干,福特以Lola MK6为蓝本开发了马力和自身财力一样强大的Ford GT40,并找来传奇的Carroll Shelby担纲自家的赛事总管,于是乎1965年福特GT40赛车横扫车坛,福特也藉此轻松拿下当年World Sportscar Championship桂冠。次年的勒芒赛场上,福特凭借GT 40一举包揽前三,并且更是上演了三台Ford GT40 MK II赛车并肩冲线的带有挑衅性的一幕,就此算是彻底点燃了福特和法拉利两家之间的战火。

    而法拉利自然不会甘心“受虐”,而接下来的1967年对于法拉利来说是意义重大的一年,在这一年的美国的Daytona24小时耐力赛场上,法拉利凭借搭载著名V12引擎的330 P3/4及330 P4包揽了这项美国本土赛事的前三名,并且以牙还牙地用底盘号分别为0846、0856、0844的三台赛车并排冲线的方式有力回击了福特的挑衅,在美国人的地盘上用速度与激情完成了畅快淋漓的复仇。

    在其后的勒芒24小时耐力赛中,法拉利继续稳扎稳打,虽没能成功斩获勒芒24小时桂冠,但仍凭借330 P4夺下的二、三名成绩,最终得以击败了财大气粗、似乎不可一世的福特,摘得了当年的World Sportscar Championship原型赛车组别的桂冠。

    据说,法拉利品牌创始人恩佐?法拉利先生本人去世前还一直保留着1967年Daytona大赛上三台法拉利并排通过看台这一痛扁对手、畅快复仇的经典照片。由此,330 P4战车在法拉利赛车史上的重要意义或许我们就可见一斑了。

    法拉利330 P4,生于1967年的它,仅存四台,保守估价一千万美金。

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作者:carfans 来源:carfans
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