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广州公共汽车道奇(火柴盒) 1956-60 1:38

时间:2014-10-28 21:53:26 点击:

  核心提示:广州公共汽车道奇(火柴盒) 1956-60 GUANGZHOU-BUS DODGE 1:38比例 手版制造 50年代 引进美国道奇的底盘,然后加装车厢就成了广州的公共汽车--火柴盒。 ...

广州公共汽车道奇(火柴盒) 1956-60 GUANGZHOU-BUS DODGE  1:38比例 手版制造

  50年代 引进美国道奇的底盘,然后加装车厢就成了广州的公共汽车--火柴盒。
     1952年9月,广州公共汽车公司成立,由四辆被市民戏称为“火柴盒”的木质“道奇”车起步。当时,司乘人员每天凌晨3点多就回车队预先点燃炭炉,发动车辆。每人身上要带着两三片红糖,以备受到瓦斯侵袭时用以解毒。这个时期的公共汽车以“道奇”为主。后来,匈牙利出产的依卡路斯进入广州。这种汽车最特别的是座位上有向前、向后和向侧各不相同的方向。随后,国产越秀牌和拖卡的出现,将依卡路斯的江山分去大半。

五十年代末“火柴盒”
  1957年,首批(两辆)使用解放牌底盘、以汽油作燃料的公共汽车出现在广州街头,揭开了使用国产汽油公共汽车的序幕。14米通道车与解放牌单卡车并驾齐驱,之前的道奇、依卡路斯、国产越秀牌、拖卡等公共汽车便逐渐退出了广州市民的视线。这个时期的汽车方方正正,呆板笨重,被司机乘客称为“大棺材”。行车路线少且简单,整个广州市只有12条公交路线。当时,全市线路只有东山站有站亭,但也只是一间小平房。其它站的站长没有站长室,只能站在马路边指挥。公共汽车站牌都五花八门,有的挂在电灯柱上,有的挂在骑楼下,有的挂在大树身……

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作者:carfans 来源:carfans
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